河源市粵贛高速東源縣燈塔路段“5·3”較大道路交通事故的調查報告
2014年5月3日凌晨5時許，在粵贛（龍河）高速東源縣燈塔路段（111km+700m處）發生了一起大型普通客車（粵BX5353）追尾碰撞重型半掛牽引車魯Q9H511(魯Q965H掛)，致3人當場死亡、7人受傷的較大道路交通事故。為切實做好事故調查處理工作，河源市人民政府根據《生產安全事故報告和調查處理條例》有關規定，成立了“粵贛高速東源燈塔路段‘5·3’較大道路交通事故調查組”。事故調查組由市安全監管局副局長李少輝任組長，市公安局副局長徐學章任副組長，成員由市監察局、公安局、安全監管局、總工會和公安交警支隊抽調人員組成，并邀請市檢察院派員參加了事故調查。事故調查組經過認真調查，已查清了事故發生的經過和原因，認定了事故性質和責任，提出了處理建議和防范整改措施。現有關情況報告如下： 一、事故發生的基本情況 （一）肇事車輛粵BX5353基本情況。 1.車輛情況：大馬牌大型普通客車；車輛型號：HKL66000V；核定載人數：18人；初次注冊日期：2013年11月26日；檢驗有效期：2014年11月；車輛登記所有人：譚必坤（該車初次注冊原車牌號為粵BW2686，原車主為韋先翠，于2014年4月14日轉移登記）。實際支配人為韋先翠；在中國人民財產保險股份有限公司深圳市分公司購買了交強險和商業保險。 該車雖是大型普通客車，但登記的是個體擁有使用，未辦理《道路運輸經營許可證》，不屬于營運車輛。 2.駕駛員情況：黃興春，男，漢族，1977年12月8日出生，重慶市開縣南門鎮人。持B1類機動車輛駕駛證，初領日期2000年7月6日;換審日期2009年11月17日,有效期限6年；駕駛證發證機關為重慶市公安局交警支隊。 （二）肇事車輛魯Q9H511(魯Q965H掛)基本情況。 1.車輛情況：魯Q9H511東風牌重型牽引車；車輛型號：DFL4251A10；準牽引總質量：40000kg；注冊日期：2012年3月5日，發證日期：2013年8月22日；檢驗有效期：2014年3月；在中國平安財產保險股份有限公司深圳市分公司購買了交強險和商業保險。 魯Q965H掛通華牌重型集裝箱半掛車；品牌型號：THT9404TJZ;核準載質量：33000kg；注冊日期：2012年3月14日，發證日期：2013年8月22日；檢驗有效期：2015年3月；未購買商業保險。 牽引車及半掛車車輛登記所有人為榮慶物流供應鏈有限公司，地址：山東省蒼山縣向城鎮東環路側。 2.駕駛員情況：王善越，男，漢族，1958年9月20日出生，山東省蒼山縣人。持A1、A2類機動車輛駕駛證，初次領證日期：1979年10月20日，有效起始日期2011年10月20日，有效期限6年；駕駛證發證機關:山東省臨沂市公安局交警支隊。 （三）道路、天氣情況。粵贛（龍河）高速公路為南北走向雙向全封閉高速公路，南至深圳市，北至江西省。事故現場位于粵贛（龍河）高速南行111KM+700M路段，路面寬23米，中央隔離欄2米，單向道路寬10.4米，分快車道、慢車道（3.7米）和緊急停車道（2.8米），限速100公里/小時。事故地點為緩上坡路段，坡度為i＝0.02，道路為水泥路面，路面完好干潔，視線良好。 事發當天，天氣晴朗。 （四）事故現場勘查情況。事故發生后，肇事車輛粵BX5353號大型普通客車停定在主車道上，車輛左側越過主車道與快車道的分界線，車頭向南，尾朝北。車輛整體嚴重損壞，部分衣物及行李散落在車內。魯Q9H511(魯Q965H掛) 重型半掛牽引車停定在粵BX5353車前方的主車道上，車輛右側越過主車道與應急車道的分界線，車頭向南，尾朝北，車輛尾部輕微損壞。 事故現場共發現3具尸體，其中車內發現2具尸體（尸體1:在副駕駛位置，男性，焦志軍；尸體2：在右邊第四排位置，男性，葉健祥）。在車外車頭路面正前方1.5米處發現另1具尸體，男性，楊聯新。 （五）肇事車輛技術鑒定情況。事故發生后，經廣東華標痕跡司法鑒定所對粵BX5353及魯Q9H511(魯Q965H掛)2輛肇事車輛的技術鑒定結果顯示：事故前，粵BX5353車輛的技術性能符合技術標準，車輛碰撞前的瞬時行駛速度為110.7公里／小時；魯Q9H511(魯Q965H掛)車輛的反光標識殘缺，技術性能不符合技術標準，車輛碰撞前的瞬時行駛速度為54.17公里／小時。 二、事故發生經過和救援處置情況 （一）事故發生經過。5月2日21時30分左右，黃興春駕駛粵BX5353大型普通客車（核載18人，實載13人）從江西省萍鄉市出發，前往廣東省深圳市（期間7小時一直由黃興春開車）。5月3日凌晨5時許，黃興春連續駕駛行駛至粵贛（龍河）高速公路111km+700m處的主車道時，因車速過快，與前面正常同向行駛魯Q9H511(魯Q965H掛)重型半掛牽引車（反光標識殘缺，且車速過慢54.17公里／小時），發生追尾碰撞，造成其車上乘客楊聯新、焦志軍、葉健祥當場死亡；黃興春本人和乘客劉陽廣、朱傳義、林冰云、習芳芳、尹莎莎、蘇林英受傷，2車不同程度損壞。 （二）事故救援處置工作情況。事故發生后，被追尾的魯Q9H511(魯Q965H掛)重型半掛牽引車駕駛員王善越打電話報警，等待救援。市交警支隊高速一大隊及事故中隊民警接報后迅速出警，對現場臨時實行交通管制，間斷放行滯留在現場的車輛，并逐級報告事故情況，市政府、公安局、安全監管局的有關領導先后趕赴事故現場組織消防、路政及醫護人員開展救援工作。經趕到現場的120醫護人員現場診斷證實，粵BX5353大型普通客車內3名人員已經死亡，并迅速將車內其他的受傷人員火速送往醫院搶救。現場處置結束后，市政府及相關部門召開了緊急會議，要求全力救治傷者及認真做好善后工作，并積極采取有效措施，穩定好死傷者家屬的情緒。3名死者尸體分別于5月10日、11日和14日進行了火化處理。 經調查，在該起事故應急處理時，市政府及相關行政職能部門能按照《國務院安委會關于進一步加強生產安全事故應急處置工作的通知》（安委﹝2013﹞8號）要求，及時啟動事故的各項應急處置方案，各職能部門領導高度重視，親臨事故現場指揮組織救援，行動迅速，措施恰當，最大程度地減少了事故人員傷亡和財產損失。同時，政府各級相關部門做好了事故善后處理工作，采取積極有效措施，切實維護了社會穩定。 三、事故造成人員傷亡和直接經濟損失情況 該事故造成3人當場死亡、7人受傷，善后處理喪葬費、撫恤金、死亡賠償金、傷者治療費、車輛損毀等直接經濟損失約300萬元。 （一）死亡人員情況。 1.焦志軍，男，漢族，1988年10月12日出生，重慶市開縣南門鎮人，是肇事客車乘客； 2.楊聯新，男，漢族，1974年8月01日出生，廣東省信宜市合水鎮人，是肇事客車乘客； 3.葉健祥，男，漢族，1981年3月12日出生，廣東省清遠市清城區石角鎮人，是肇事客車乘客。 （二）受傷人員情況。 1.黃興春，男，漢族，1977年12月8日出生，重慶市開縣南門鎮人，是肇事客車駕駛員； 2.劉陽廣，男，漢族，1998年12月4日出生，廣東省廉江市清平鎮人，是肇事客車乘客； 3.朱傳義，男，漢族，1983年10月25日出生，江西省贛州市崇義縣橫水鎮人，是肇事客車乘客； 4.林冰云，女，漢族，1988年1月2日出生，廣東省普寧市梅林鎮人，是肇事客車乘客； 5.習芳芳，女，漢族，1988年9月25日出生，江西省新余市渝水區歐里鎮人，是肇事客車乘客； 6.尹莎莎，女，漢族，1987年9月13日出生，廣東省深圳市南山區人，是肇事客車乘客； 7.蘇林英，女，漢族，1982年10月3日出生，廣西壯族自治區靈川縣潭下鎮人，是肇事客車乘客。 四、事故原因和性質 （一）事故發生原因。 1.直接原因。黃興春駕駛粵BX5353大型普通客車由北往南行駛至粵贛（龍河）高速公路111km+700m處的主車道時，超速行駛（限速100公里／小時，實際110.7公里／小時），未按操作規范安全駕駛，連續7小時駕駛車輛，因疲勞引起注意力下降、反應遲鈍，臨危處置不當，未及時發現前面正常同向行駛在主車道由王善越駕駛魯Q9H511(魯Q965H掛)重型半掛牽引車，采取制動措施不及時，直接與前車的尾部發生碰撞，是造成此事故發生的直接原因。 2.間接原因。王善越駕駛的魯Q9H511(魯Q965H掛)重型半掛牽引車，車廂反光標識殘缺，側后防護欄及車廂尺寸不符合相關安全技術標準，行駛速度低于高速公路通行標準（限速不低于60公里／小時，實際 54.17公里／小時），是導致此事故發生的間接原因。 （二）事故性質。事故調查組經過認真細致的調查，認定粵贛高速東源縣燈塔路段“5·3”較大道路交通事故，是一起較大生產經營性道路交通責任事故。 五、對事故有關責任人員的處理建議 1.黃興春，駕駛機動車超速行駛、未按操作規范安全駕駛，造成與王善越駕駛的重型半掛牽引車的尾部發生追尾碰撞，發生事故，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條、第二十二條第一款之規定，建議由河源市司法部門追究其法律責任，并吊銷其駕駛證。 2.王善越，駕駛存在事故隱患的機動車、行車速度低于高速公路通行標準，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條之規定，建議由河源市公安交警部門依據相關法律法規追究其在事故中的違法責任。 六、防范整改措施 針對造成這起事故的存在問題，提出如下整改措施： （一）河源市公安局交警支隊，應認真吸取事故教訓，時時繃緊道路交通安全這根弦，全方位抓好做好安全生產工作。 （二）河源市公安局交警支隊應加強高速一大隊隊伍建設，配置足夠執勤警力、裝備和經費，保障民警路面巡邏、監控、執勤的人力、經費的足額投入，切實做好交通安全監管工作。 （三）河源市公安局交警支隊高速一大隊應繼續抓好高速公路交通安全整治工作，進一步加強路面巡邏監控，提高執勤效能，嚴查大型普通客車超速、疲勞駕駛行為，加大打擊存在事故隱患、行駛速度低于高速公路通行標準的大型貨車駕駛行為，加大交通安全宣傳力度，防止發生類似事故。 粵贛高速東源燈塔路段“5·3” 較大道路交通事故調查組 2014年6月30日
粵公網安備 44160202000112號
