一、線路工程項目施工期的主要生態破壞、環境污染因素有：施工噪聲、揚塵、施工廢污水、固體廢棄物、土地占用、植被破壞和水土流失等。 （1）施工噪聲-在塔基開挖和線路架設活動過程中，挖掘機、混凝土攪拌機、運輸車輛等機械產生施工噪聲，源強在80～98dB(A)之間。 （2）揚塵、尾氣-塔基基礎開挖施工，以及臨時土方的堆放會產生一定的揚塵。施工機械、車輛運行時排放尾氣。 （3）施工廢污水-主要來自施工人員的生活污水和少量施工廢水，其中，施工廢水主要包括雨水沖刷開挖土方及裸露場地產生的泥水，砂石料加工水、施工機械和進出車輛的沖洗水。 （4）固體廢物-主要為塔基基礎施工產生的臨時土渣，施工人員的生活垃圾。臨時土渣約2880m3，回填塔基基礎并在塔基附近找平，不外棄。 （5）土地占用-永久占地為塔基，永久占地面積為4800m2；臨時占地為牽張場、塔基施工場地等，臨時占地面積為6740m2。 （6）植被破壞-塔基基礎開挖施工等將破壞地表植被；桿塔組立、牽張架線過程會踩壓和破壞施工場地周圍植被。 （7）水土流失-在土建施工時土石方開挖、回填以及臨時堆土等，若不妥善處置均會導致水土流失。 （8）動物影響-施工期施工噪聲和運輸車輛來往等活動對周邊野生動物活動、棲息、攝食帶來一定影響；同時，植被的破壞也會使動物棲息地減少，影響其正常的活動和攝食等。 二、奎閣站間隔擴建工程施工期主要生態破壞、環境污染因素有：施工噪聲、施工廢污水、施工固體廢棄物。 （1）施工噪聲-主要污染工序：施工機械、材料進場；場地平整、建設時施工機械設備的運轉，源強在80～98dB(A)之間。 （2）施工廢污水-主要為施工人員產生少量生活污水和施工廢水。間隔擴建施工人員生活污水可利用220kV奎閣變電站內原有地埋式污水處理裝置處理，處理后回用站內綠化；施工廢水經沉淀處理后用于洗車用水、噴灑降塵或配制混凝土，不外排。 （3）固體廢棄物-主要為施工人員的生活垃圾和開挖的少量土渣，土渣在奎閣站內就地找平回填。生活垃圾利用220kV奎閣站內垃圾桶統一收集后，交由環衛部門處理。 三、施工期環境影響分析 1、聲環境影響分析-施工機械設備是主要的噪聲源，主要施工機械有混凝土攪拌車、推土機、挖掘機等。 為了減輕施工噪聲對周邊環境的影響，應采取以下措施： ① 施工單位應采用滿足國家相應噪聲標準的施工機械設備，同時加強對施工機械的維護保養。 ②施工時，應嚴格按照施工規范要求，制定施工計劃，嚴格控制施工時間。 ③運輸車輛在途經居民區時，應盡量保持低速勻速行駛。 ④除搶修和搶險工程外，施工作業限制在晝間進行。中午十二時至十四時盡量用噪聲源強小的設備。 ⑤在線路施工現場周圍設置圍擋以減小施工噪聲影響。 2、 環境空氣影響源-施工揚塵主要來自于擴建間隔變電站場地平整、塔基土建施工中的土方開挖，土石方、材料運輸時產生的道路揚塵等。尾氣主要來源于施工機械、車輛運行。 擬采取的環保措施 （1）施工時，應集中配制或使用商品混凝土，然后運至施工點進行澆筑，避免因混凝土拌制產生揚塵；此外，對于裸露施工面應定期灑水，減少施工揚塵。 （2）車輛運輸散體材料和廢棄物時，必須密閉、包扎、覆蓋，避免沿途漏撒。 （3）施工臨時中轉土方以及棄土棄渣等要合理堆放，應定期灑水或覆蓋。 （4）塔基施工現場應設置硬質、連續的封閉圍擋，圍擋高度不低于2.5m，并設置灑水降塵設施定期灑水。 （5）施工單位應當建立揚塵防治公示制度，在施工現場將工程概況、揚塵污染防治措施、建設各方責任單位名稱及項目負責人姓名、投訴舉報電話等信息向社會公示。 （6）合理安排工期，對未開工或臨時停工的建設用地，應當對裸露地面進行防塵覆蓋；超過三個月的，應當進行綠化、鋪裝或者遮蓋。 （7）使用符合國家排放標準的施工機械和車輛，并要求施工單位加強維護檢修。 3、水環境影響分析 廢污水污染源-本工程施工廢污水主要為施工人員的生活污水和少量施工廢水。其中施工廢水主要包括雨水沖刷開挖土方及裸露場地產生的泥水，砂石料加工水、施工機械和進出車輛的沖洗水。 擬采取的環保措施 （1）間隔擴建工程施工生活污水可利用220kV奎閣變電站內原有地埋式污水處理裝置處理，處理后回用站內綠化。線路施工依托當地居民生活污水處理系統進行處理。 （2）施工廢水通過混凝沉淀后用于洗車用水、噴灑降塵或配制混凝土，不外排。 （3）施工單位要做好施工場地周圍的攔擋措施，建設臨時導流溝，將初期雨水導流至沉淀池處理，避免暴雨沖刷導致污水進入駱湖河。 （4）施工過程中應加強對含油設施的管理，避免油類物質進入附近水體，同時嚴禁在駱湖河附近沖洗含油器械及車輛。 4、 固體廢物影響分析 固體廢物源-施工期的固體廢物主要為塔基開挖施工產生的臨時棄土、棄渣，施工人員的生活垃圾等。 擬采取的環保措施 （1）通過土石方平衡盡量減少臨時中轉土方。 （2）線路施工產生的臨時棄土棄渣及時覆蓋，用于塔基周邊回填復綠。間隔擴建施工產生的棄土棄渣在奎閣站內進行找平。 （3）為避免生活垃圾對環境造成影響，在工程施工前應對施工機構及施工人員進行環保培訓，生活垃圾集中收集后交由環衛部門處理。 （4）禁止將棄土渣、生活垃圾等堆放在駱湖河河道范圍內。 （5）沉淀池產生的泥漿應及時固化，用于基坑回填，并及時綠化。 5、生態影響分析 生態影響行為-本工程建設期對生態環境的影響主要表現在塔基開挖、施工臨時占地對土地的擾動、植被的破壞造成的影響。 （1）塔基建設永久占用土地，改變土地利用類型，可能對生態系統的類型、結構和功能造成影響。 （2）塔基建設以及材料堆放場、施工臨時道路等占用土地，會破壞植被，造成區域生物量受損。 （3）塔基開挖及回填，改變土壤結構，引起水土流失；施工臨時堆土如處理不當亦會引起水土流失。 擬采取的生態保護措施 （1）減少土地占用-建議業主以合同形式要求施工單位在施工過程中必須按照設計要求，嚴格控制開挖范圍及開挖量，多余的土石方不允許就地傾倒，應采取回填、外運等方式妥善處置。 （2）綠化和植被恢復-①間隔擴建施工完成后，及時清理施工痕跡，按照設計要求對間隔擴建場地空地、道路兩側進行綠化，種植觀賞性較強的花木和草皮。②線路施工完畢，對線路四周及施工臨時占地損壞的植被進行恢復，恢復植被應當為當地物種。 （3）水土保持-①施工單位在施工中應先行修建排水設施，做好臨時堆土的圍護攔擋。 ②開挖時將生、熟土分開堆放，回填時先回填生土，再將熟土置于表層并及時恢復植被。③對開挖后的裸露開挖面用苫布覆蓋，避免降雨時水流直接沖刷，施工時開挖的土石方不允許就地傾倒，應回填，臨時堆土應在土體表面覆上苫布防治水土流失。④加強施工管理，合理安排施工時序，避開雨季施工。 生態影響結論：本工程施工對生態環境的影響是小范圍和短暫的，隨著工程建設結束，在采取植被恢復措施后對生態影響也將逐漸減弱，區域生態將得到恢復。因此在采取以上生態保護措施后，本工程施工期對生態環境保護目標不會造明顯影響。 | 
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