（C類）
河交函〔2018〕734號
向紅霞代表：
您提出《關(guān)于優(yōu)化市區(qū)公交線路，提高發(fā)車數(shù)量和頻次，倡導(dǎo)綠色出行的建議》（第20180093號）收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：
一、完善線網(wǎng)，增強(qiáng)運(yùn)力，進(jìn)一步修編《河源市公共交通規(guī)劃》
隨著私家車的不斷增加，交通擁堵已成為市民出行的一大阻礙，為此提倡公交出行是緩解城市道路交通壓力的重要舉措。力爭通過3年的努力，基本確立公共交通在城市交通中的主體地位，公共交通成為群眾出行的首選，服務(wù)質(zhì)量明顯提高，可持續(xù)發(fā)展能力顯著增強(qiáng)，各種運(yùn)輸方式之間互相銜接，方便快捷的綜合公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐步建立，基本實(shí)現(xiàn)公交出行無縫換乘、安全舒適。目前，我市公交線路由2010年14條遞增至2017年34條；公交車也由2010年的131臺遞增至2017年的277臺（其中純電動110輛、LNG24輛），2018年計劃新增50臺純電動公交車投入運(yùn)營，逐年更新及淘汰柴油車，節(jié)能減排，公交先行。
越王大道以東片區(qū)和市圖書館路段公交線路問題：一方面，由于市區(qū)公交企業(yè)長期處于經(jīng)營性虧損，目前綠都公交公司駕駛員薪酬待遇偏低，流失率偏高（上半年流失率達(dá)7%），無法招到充足的駕駛員，而現(xiàn)有在冊的駕駛員（288名）無法滿足現(xiàn)有36條公交線路正常排班運(yùn)行；加上我市公交經(jīng)營性補(bǔ)貼落實(shí)不到位，暫未制定我市公交補(bǔ)貼長效機(jī)制，制約了公交可持續(xù)發(fā)展。另一方面，由于越王大道以東片區(qū)和市圖書館路段乘坐公交客源較少，且前往市圖書館路段的客源不穩(wěn)定存在周期性（即星期六、日及節(jié)假日）；目前無法開通或調(diào)整上述路段的公交線路，待制訂出臺我市公交長效補(bǔ)貼機(jī)制以及招聘到充足的駕駛員后，再計劃開通越王大道以東片區(qū)和市圖書館路段的新線路，盡量在空白路段增加線路和站點(diǎn)設(shè)置。我局下一步將修編《河源市公共交通規(guī)劃》，結(jié)合城市提質(zhì)擴(kuò)容的需要，不斷完善市區(qū)公交線網(wǎng)規(guī)劃，優(yōu)化調(diào)整公交上落站點(diǎn)，開辟新線路，加大運(yùn)力投放以滿足市民公交出行需要。
二、加大優(yōu)選公交，綠色出行宣傳力度
為深入推進(jìn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展，提高城市公共交通服務(wù)水平，加強(qiáng)城市公共交通出行的宣傳和引導(dǎo)，在每年的全國公交出行宣傳周，我局均聯(lián)合市粵運(yùn)綠都公交公司開展以“優(yōu)選公交 綠色出行”為主題的宣傳活動，組織中學(xué)生、大學(xué)生乘坐體驗純電動公交車，到公交站場派發(fā)宣傳單張，鼓勵社會公眾參與到城市公共交通發(fā)展和服務(wù)中來，大力宣傳“優(yōu)選公交、綠色出行”的理念。市粵運(yùn)綠都公交公司定期在河源電視臺、河源日報等媒體公布最新線路及班次，同步微信公眾號、網(wǎng)上信息公開、宣傳欄以及相關(guān)業(yè)務(wù)部門的平臺以便市民掌握公交最新動向。我局也積極呼吁從公職人員做起，上下班盡量選乘公共交通工具、自行車、步行等綠色方式出行；倡導(dǎo)廣大市民朋友少開私家車，緩解市中心區(qū)交通擁堵。
三、公交專用道
結(jié)合我市實(shí)際情況，目前老城區(qū)和新城區(qū)只有建設(shè)大道與越王大道的主車道為8車道，其他城市道路的主車道均為6車道以下。根據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)劃》CJJ37-2012的規(guī)定，建設(shè)大道、越王大道不具備和其他城市道路設(shè)置連續(xù)公共交通專用車道的條件，且上下班高峰時段老城區(qū)和新城區(qū)的道路已出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，如再設(shè)置連續(xù)公共交通專用車道，將加重新老市區(qū)高峰時段的擁堵程度。綜上所訴，建議江東新區(qū)部分道路（主車道8車道以上）如東環(huán)路、迎客大道設(shè)置公共交通專用車道，特別是高鐵新城內(nèi)主干道應(yīng)考慮規(guī)劃連續(xù)公共交通專用車道，以滿足高鐵新城的內(nèi)外交通暢通和人車快速分流的需求。
河源市交通運(yùn)輸局
2018年7月9日
公開方式：主動公開
粵公網(wǎng)安備 44160202000112號
